熱塑性彈性體在汽車制造中扮演著愈發(fā)重要的角色，不同種類的熱塑性彈性體憑借各自獨(dú)特的性能，在汽車不同部件上得到了廣泛應(yīng)用。熱塑性彈性體TPE在汽車上的應(yīng)用：TPE在汽車上的一大主要用途是制作密封條，它具備與EPDM相似的性能，且耐撕裂強(qiáng)度更優(yōu)，重量更輕，符合汽車輕量化的發(fā)展趨勢(shì)。此外，TPE還廣泛應(yīng)用于汽車膠管及其他零件。例如，日本三菱公司采用SANTOPRENE制作汽車后擋板擋風(fēng)密封材料，成本比橡膠低5％ - 10％，同時(shí)提高了材料回收利用率和耐久性。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及環(huán)保法規(guī)對(duì)可循環(huán)材料的要求，汽車用橡膠部件

色差，在日常語境中指的是顏色的差異，也就是產(chǎn)品實(shí)際顏色與原版顏色之間的深淺差別。不少用戶在使用TPE/TPR進(jìn)行配色生產(chǎn)時(shí)，都遇到過制品出現(xiàn)色差的問題。下面我們就來深入剖析導(dǎo)致TPE/TPR制品色差的五大原因，并給出相應(yīng)的解決辦法。A. 原材料差異：不同廠家生產(chǎn)的TPE/TPR原材料，由于配方不同，配色性能可能存在差異；即便是同一廠家，不同批次的原料也可能因工藝或品質(zhì)控制不穩(wěn)定，導(dǎo)致添加同樣比例的色粉或色母后出現(xiàn)色差。解決辦法：盡量選擇同一家供應(yīng)商的原材料，并要求供應(yīng)商嚴(yán)格把控產(chǎn)品品質(zhì)。B. 色

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，天災(zāi)人禍的發(fā)生頻率有所上升，嚴(yán)重威脅著人們的呼吸器官、眼睛和面部，使其免受毒氣、粉塵、細(xì)菌、有毒有害氣體的傷害變得至關(guān)重要。防毒面具在石油、化工、礦山、冶金、軍事、消防、搶險(xiǎn)救災(zāi)、衛(wèi)生防疫、科技環(huán)保、機(jī)械制造等眾多領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，在霧霾、光化學(xué)煙霧嚴(yán)重的城市，對(duì)個(gè)人呼吸系統(tǒng)也起著重要的保護(hù)作用。防毒面具罩的款式和設(shè)計(jì)豐富多樣，多數(shù)結(jié)構(gòu)由硬塑料和軟膠材料復(fù)合而成。硬塑料主要起到支撐作用，保證空氣流通；軟膠材料則考慮到人們佩戴時(shí)與面部的接觸舒適度。目前，硬塑料通常選用環(huán)保食品級(jí)材料聚丙烯PP，而軟

在日常生活中，我們常見的童車腳輪、箱包腳輪、工業(yè)貨架腳輪等，大多采用橡膠、發(fā)泡EVA、PU等材質(zhì)。然而，這些材質(zhì)要么氣味刺鼻，要么在地面滾動(dòng)時(shí)摩擦噪音大，讓本就浮躁的社會(huì)環(huán)境更顯嘈雜喧囂。與之形成鮮明對(duì)比的是，醫(yī)療行業(yè)使用的腳輪既沒有難聞氣味，與地面摩擦?xí)r也幾乎無聲。這背后究竟藏著什么秘密呢？原來，醫(yī)療用腳輪采用了一種環(huán)保無毒無氣味的熱塑性彈性體TPE作為腳輪外胎皮材料。很多童車腳輪采用硫化橡膠或EVA發(fā)泡材質(zhì)，產(chǎn)品氣味大，環(huán)保安全問題令人擔(dān)憂。而不少工業(yè)腳輪及箱包腳輪則選用PU作為胎面材質(zhì)，雖然耐磨性較強(qiáng)，但與地

TPE/TPR的成型方法豐富多樣，涵蓋了吹膜、熱成型、壓制成型等。隨著TPE應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓展，具備焊接功能的熱塑性彈性體TPE正逐漸成為一項(xiàng)新興技術(shù)應(yīng)用。目前，市場(chǎng)上對(duì)焊接加工的TPE需求，主要集中在電子電器產(chǎn)品配件方面。與TPE的包膠、擠出耳機(jī)線等常規(guī)應(yīng)用相比，TPE的焊接顯得更為神秘，相關(guān)信息在網(wǎng)絡(luò)上也較為匱乏。在熱塑性彈性體TPE的焊接方式中，超聲波焊接相對(duì)更為可靠。超聲波焊接的原理是，利用高頻振動(dòng)波傳遞到兩個(gè)待焊接物體的表面，在施加壓力的情況下，焊頭將接收到的振動(dòng)能量傳遞至待焊接工件的接合部位。在該區(qū)域，

在中國(guó)這個(gè)人口大國(guó)，自行車是極為常見的交通工具。不過，今天塑伯要給大家介紹一款別具一格的自行車（如下圖），可別說你頭一回見。乍一看，這款自行車和普通自行車差別不大，都有輪子和車把。但仔細(xì)瞧瞧，就會(huì)發(fā)現(xiàn)它的輪胎部分十分特別。在這款自行車輪胎的胎側(cè)位置，環(huán)繞輪子一圈分布著許多圓形孔（如下圖）。塑伯經(jīng)過深入了解發(fā)現(xiàn)，這種自行車輪胎無需充氣，直接固定在輪胎鋼架結(jié)構(gòu)上就能使用。不僅如此，這款自行車的輪胎在材料選擇和加工方式上，也和傳統(tǒng)輪胎大不相同。常見的自行車輪胎都是橡膠材質(zhì)的，生產(chǎn)工序繁雜，一般要經(jīng)過塑化、混煉、加工胚胎配

未經(jīng)改性的TPE是一種性能優(yōu)良的介電絕緣材料，其體積電阻率能達(dá)到10¹? Ω·cm以上，在電纜、電器絕緣等領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用。然而，對(duì)于需要電磁屏蔽（EMI）、靜電釋放（ESD）以及作為柔性導(dǎo)體的應(yīng)用場(chǎng)景而言，如此高的體積電阻率就如同難以跨越的高山。導(dǎo)電TPE通常要求電阻率在10³ Ω·cm以下，為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，需要采用無機(jī)填充或有機(jī)摻雜的改性方法。無機(jī)填充所使用的導(dǎo)電粒子或纖維種類繁多，包括碳黑、碳纖維、碳納米管、鍍銀微珠、金屬微粉等，它們的作用是在TPE中分散并形成

在成人用品市場(chǎng)中，TPE 原材料配混體系相對(duì)簡(jiǎn)單，原料市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻不高，眾多參與者涌入，使得近年來行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。當(dāng)前業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)主要有兩種模式，一是維持原材料成本不變，通過降低利潤(rùn)來打價(jià)格戰(zhàn)；二是在無利潤(rùn)可圖時(shí)，選用價(jià)格較低的原材料牌號(hào)以降低成本、獲取利潤(rùn)空間。然而，第一種模式違背了做生意追求利益的本質(zhì)，難以長(zhǎng)久；第二種模式雖看似可行，卻存在風(fēng)險(xiǎn)，因原材料成本降低往往會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品品質(zhì)下降，出現(xiàn)如軟膠成人用品易發(fā)黃、粘手、易拉斷、透明度不佳等問題。在此背景下，塑伯塑膠原料生產(chǎn)廠家為大家介紹 PVC、硅膠與 TPE 在成

   當(dāng)下，以SBS作為主要原料加工制成的TPR鞋底料，正受到越來越多SBS生產(chǎn)廠家、商家以及消費(fèi)者的青睞。TPR鞋底料憑借生產(chǎn)成本低、加工工藝簡(jiǎn)便、性能表現(xiàn)優(yōu)異等顯著優(yōu)勢(shì)，在沿海地區(qū)已然成為鞋底材料市場(chǎng)的主流產(chǎn)品。在內(nèi)地市場(chǎng)，TPR鞋底料也逐漸嶄露頭角，展現(xiàn)出極為廣闊的發(fā)展前景。鞋用粒料以不同原料作為骨架結(jié)構(gòu)，由于骨架的差異，粒料的性能也各不相同。通過下表對(duì)幾種以不同原料為主材的粒料性能進(jìn)行比較可知，以SBS為主料的鞋底料，其各項(xiàng)性能的綜合指標(biāo)十分理想。而以聚氨酯TPU為主料的鞋用粒料，盡管各

隨著現(xiàn)代汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車產(chǎn)量持續(xù)攀升，與之緊密相關(guān)的汽車內(nèi)飾配件市場(chǎng)需求也呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。在汽車內(nèi)飾產(chǎn)品領(lǐng)域，TPE材料憑借其觸感舒適、質(zhì)量輕盈、防銹蝕、吸振效果好以及設(shè)計(jì)自由度高等顯著優(yōu)勢(shì)，在汽車內(nèi)飾產(chǎn)品中的應(yīng)用日益廣泛，并且已然成為未來汽車內(nèi)飾材料發(fā)展的重點(diǎn)方向之一。TPE材料在汽車配件應(yīng)用中展現(xiàn)出的優(yōu)勢(shì)如下：其一，設(shè)計(jì)自由度極高TPE材料的加工方式豐富多樣，涵蓋了注塑、擠出、壓延、吹塑、吸塑、搪塑等多種工藝。利用這些不同的加工手段，能夠制作出外觀各異的制品，比如霧面啞光、亮面、透明以及半透明等不

在雙色注塑包覆成型工藝?yán)?，材料?fù)合大多圍繞硬塑與軟膠這兩大類展開。不過，在一些雙色機(jī)注塑成型場(chǎng)景中，也存在硬塑料與硬塑料借助特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)復(fù)合成型的情況。而采用軟膠包覆軟膠的方式，無論是從產(chǎn)品設(shè)計(jì)創(chuàng)新角度，為用戶帶來更舒適的體驗(yàn)，還是從產(chǎn)品微創(chuàng)新層面，吸引更多消費(fèi)者的目光，至少在當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)白熱化的市場(chǎng)中，為用戶提供了新的選擇依據(jù)。今天，塑伯就來深入剖析雙色注塑包覆成型中一種獨(dú)特的材料組合——TPE軟膠粘合包覆軟膠。軟膠，其實(shí)并沒有一個(gè)精準(zhǔn)統(tǒng)一的定義。就拿PP來說，相較于ABS它屬于軟膠，但與

當(dāng)下，熱塑性彈性體行業(yè)陷入一種爭(zhēng)奪市場(chǎng)而非開發(fā)市場(chǎng)的惡性競(jìng)爭(zhēng)局面。不少老板憑借在TPE行業(yè)的人脈拿到訂單后，便購置幾臺(tái)設(shè)備投入生產(chǎn)。由于非高附加值的配方在市面上易于獲取，且部分賣配方者還提供“貼心”的售后服務(wù)，這使得一些小型TPE廠家缺乏自主研發(fā)配方的動(dòng)力，導(dǎo)致其產(chǎn)品在市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)力不足。實(shí)際上，配方是TPE行業(yè)的核心技術(shù)，不過它并沒有人們想象中那么復(fù)雜。今天，塑伯TPE就為大家講講TPE配方設(shè)計(jì)的一些特點(diǎn)、設(shè)計(jì)原則以及一般流程。當(dāng)然，大家能從中吸收多少，還得看自身對(duì)產(chǎn)品開發(fā)的重視程度。在介紹

在橡塑行業(yè)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，熱塑性彈性體TPE正逐步取代PVC、橡膠與硅膠等材料的應(yīng)用領(lǐng)域。TPE材料集耐候、抗老化、耐熱、耐壓縮變形等優(yōu)良性能于一身，兼具橡膠與塑料的性能優(yōu)勢(shì)，環(huán)保無毒、手感柔軟爽滑細(xì)膩、成型佳、性能卓越且對(duì)人體安全無刺激，在業(yè)界被譽(yù)為“橡膠黃金”。其應(yīng)用范圍極為廣泛，既可單獨(dú)成型，也能用于二次成型，在眾多行業(yè)中大放異彩，未來發(fā)展前景一片光明。下面就為大家介紹TPE材料的具體應(yīng)用領(lǐng)域：智能穿戴：可用于制作智能手環(huán)、智能手表腕帶，是近年來備受關(guān)注的熱門應(yīng)用之一。包膠應(yīng)用（二次成

在市場(chǎng)上，邵氏0A - 10A硬度的成人用品TPE/TPR原料頗為常見。雖說行業(yè)人士大多清楚成人用品配方簡(jiǎn)單，但仍有不少TPE生產(chǎn)廠家在制作這類超軟料時(shí)狀況百出。塑伯TPE認(rèn)為，關(guān)鍵問題不在于配方，而是生產(chǎn)工藝、原料以及油品牌號(hào)的選擇。當(dāng)下，0A - 20A軟膠料主要應(yīng)用于成人情趣用品和玩具行業(yè)。不過，一般TPE廠家在制作這類材料時(shí)，常面臨透明度難以達(dá)標(biāo)、超軟料粒子制作不佳或氣味問題。我們可以從以下四個(gè)方面來剖析具體問題：選油：油作為主要組分，在選用時(shí)需格外留意。除了要滿足基本的性能參數(shù)要求外，粘度、透明度、氣味以

鞋用粒料因骨架原料不同而性能各異。聚氨酯TPU為主料的鞋用粒料雖各項(xiàng)指標(biāo)優(yōu)異，但成本高昂，限制了其廣泛應(yīng)用。相比之下，以SEBS為主料的TPE鞋底料綜合性能表現(xiàn)最為理想。TPE、TPR鞋用材料，是由熱塑性彈性體SEBS與其他功能助劑共混改性制成的高分子材料，經(jīng)擠出、注塑、模壓等工藝加工成鞋底，具備防滑、耐低溫、彎曲性強(qiáng)、透氣性好、密度小、粘結(jié)強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn)，且廢料可回收利用。一、TPE、TPR鞋底材料有哪些優(yōu)勢(shì)？外觀與裝飾性上，TPE鞋底比橡膠底更佳，二者都不易變形。環(huán)保性方面，TPE是環(huán)保新型材料，橡膠則不環(huán)保。成

在雙色注塑包覆成型領(lǐng)域，材料復(fù)合通常以硬塑與軟膠搭配為主，不過在某些雙色機(jī)注塑成型案例里，也存在硬塑料與硬塑料借助特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)復(fù)合成型的情況。本文要探討的是雙色注塑包覆成型中一種較為特殊的材料組合——軟膠粘合包覆軟膠。其實(shí)，“軟膠”并沒有一個(gè)絕對(duì)嚴(yán)格的概念界定。比如PP相較于ABS硬度較低，可被視為軟膠，但和軟膠TPR相比，硬度又高了不少。在雙色注塑包覆成型中提及的軟膠，是指硬度比一般塑料低（低于95A，此數(shù)值是塑伯依據(jù)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)設(shè)定的，并非統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)）的一類熱可塑性

你知道嗎？汽車剛誕生時(shí)壓根沒有雨刮器。直到1903年，美國(guó)女性瑪麗·安德森發(fā)明了雨刮器，這也是她人生中唯一的一項(xiàng)發(fā)明。然而，當(dāng)時(shí)的雨刮器幾乎無人問津。后來，1910年左右，借助于氣壓裝置運(yùn)行的“自動(dòng)”雨刷器才被發(fā)明出來，發(fā)明者是另一位女性夏洛特·布里奇福德。不過，雨刷最后樣式的發(fā)明專利權(quán)卻歸屬了博世公司。當(dāng)下，中國(guó)汽車行業(yè)正飛速發(fā)展，汽車配件材料逐漸用高強(qiáng)度、高韌性、耐候性的塑料替代金屬，汽車雨刮器便是典型例子。要讓雨刮器在不同氣候環(huán)境下持續(xù)正常工作，材料選擇至關(guān)

近年來，TPE、TPR熱塑性彈性體在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛，而它們的氣味問題也逐漸成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。近期，塑伯就收到不少網(wǎng)絡(luò)用戶的咨詢，詢問是否有無氣味的TPE、TPR原料，這些原料多用于加工汽車飾件、醫(yī)療制品以及日用家居制品等。關(guān)注TPE、TPR材料的氣味是很有必要的，畢竟氣味過大不僅讓人覺得難聞，還會(huì)讓消費(fèi)者懷疑材料不環(huán)保甚至有毒。比如有些汽車，人一坐進(jìn)去就會(huì)被一股莫名氣味熏得難受，加重暈車感，這種氣味在彈性體行業(yè)被稱為VOC（揮發(fā)分）。其實(shí)，汽車?yán)锼械母叻肿硬牧匣蚨嗷蛏俣即嬖赩OC，尤其是一些劣質(zhì)的所謂真

熱塑性彈性體（TPE）材料憑借其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，在眾多領(lǐng)域大放異彩，其中透明 TPE 更是備受關(guān)注。它兼具熱塑性塑料的加工便利性與硫化橡膠的物理性能，堪稱塑料與橡膠優(yōu)點(diǎn)的完美融合，廣泛應(yīng)用于人們的生產(chǎn)生活之中。若想借助 TPE 透明材料打造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，深入了解其特性與用途至關(guān)重要。透明 TPE 作為 TPE 彈性體的一種，環(huán)保無毒且安全可靠。射粘系列的透明 TPE 依據(jù)不同應(yīng)用場(chǎng)景，展現(xiàn)出各異的性能特點(diǎn)。TPE 高透明料的應(yīng)用領(lǐng)域極為廣泛：其一，在家電外殼、手柄及握把等部件上，透明 TPE 帶來絕佳的手感體驗(yàn)，具備防滑省力

   每個(gè)孩子幾乎都有那么幾件心愛的玩具，玩具安全自然就成了家長(zhǎng)們不能忽視的大問題。今天咱們就來好好嘮嘮 PVC 玩具。早在 2000 年前后，歐盟國(guó)家就開始對(duì) PVC 玩具說“不”了，我國(guó)相關(guān)部門也發(fā)布了相關(guān)公告。具體內(nèi)容大家可以自行搜索（國(guó)家出入境檢驗(yàn)檢疫局、對(duì)外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作部關(guān)于歐盟禁止銷售 PVC 制造的三歲以下兒童合作玩具有關(guān)問題的通知）。就像常見的 PVC 玩具恐龍，看著可愛，可背后的隱患卻不少。為啥歐盟要禁止呢？這主要是因?yàn)橐恍┥a(chǎn) PVC 玩具的廠家會(huì)使用